砂石料料運送機的夜壓油缸收緊設計主要是由POS機試行單位和夜壓油缸調整設計兩臺分組名合，同時還這兩臺分是相互之間連接在一塊去的，缺一沒法，油缸算作設計的試行元器件封裝，它的反應在最前面現已提過，而發動機活塞算作油缸的足球運動元器件封裝它的力平均式子式能作下述式子式式來表明。
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選擇一油缸機式設計動態信息性能特點的質量，注意是看當所增加的根據印象力在展現變換時，設計的便捷執行公司就此而修出的重要性反映是應該可以、便捷，在本油缸機式設計中，放入為設計所增加的張緊力即F，而所在為油缸機式缸中柱塞式桿的位移，咱們猜測為H，為此，一巨放入量展現變換下，所在量也進而展現改換，當外面的打擾對砂子料料運送機展現須的印象力時，則會印象到砂子料料運送機帶受力內的動拉力并促成它也展現合理的變換，這一改換可能直接的引致凡展現變換，而柱塞式桿的位移H也將實現刷卡機設計展現變換，柱塞式桿的位移H展現變換后可能印象到油缸的轉矩F，并使之也展現改換，而使組成一如同20表達的反映的開環設計為此，實現左右的有幾個信息傳遞函數公式應得出油缸機式緊繃著設計的等效方塊圖。
由知曉而定，身為油壓機式油缸修整機體系軟件的有量綱產生變量班是油壓機式油缸崩緊機體系軟件中的發生癥狀過程，要是油壓機式油缸崩緊機體系軟件要想平均情況下則油壓機式油缸張緊力凡應須得在發生癥狀過程下應該要根據油缸中汽缸桿的運作速度慢來修整油缸扭力F的深淺，這也是崩緊機體系軟件應該普通事情而對發生癥狀機體系軟件的需求，還有就是發生癥狀過程耐磨性的優點缺點還單獨化學反應著砂礫料運送機的油壓機式油缸崩緊機體系軟件修整方法會不會能完全、高耐磨性的事情，而發生癥狀過程的優點缺點還需嚴格按照機體系軟件沒有電子器件的基本特性及耐磨性。
